Vrstni red umika strgalnega transporterja
Strgalo in veriga strgala → rep strgalnega transporterja in njegova prenosna cev za hladilno vodo in kabel → glava strgalnega transporterja in njen prenos → prehodno korito za upogibanje glave → srednje korito in korito za kabel.
Demontaža, nakladanje in povezovanje
1. Pri razstavljanju strgalnega transporterja je treba najprej izklopiti in zakleniti napajanje, nato pa stisniti zgornjo verigo strgala na prehodnem koritu glave in zakleniti motor glave, da napaja motor repa. Repni motor je treba zavrteti naprej in izpljuniti vse strgalne verige, nato pa ga ročno potegniti na stran stene premoga ter po delih naložiti in prepeljati ven s strojnega pasu.
2. Ko je rep strgalnega transporterja razstavljen, se z vitlom za vetrno stezo potegne do dvižne naprave za demontažo, njegov prenosni del pa se odstrani in naloži ločeno. Posebna metoda nakladanja je uporaba dveh padajočih verig za dvig obeh koncev sestavnih delov na določeno višino, nato pa potisnite tovornjak s tovorno ploščadjo pod opremo za nakladanje. Pri združevanju je treba vsak avtomobil zvezati na vsaj 6 mestih, vsako mesto pa mora biti vezano z najmanj 6 prameni svinčene žice 8#, kar pomeni, da najprej uporabite svinčeno žico 8#, da jo zavežete in pritrdite na štirih vogalih, in nato uporabite dve zaponki za jekleno žično vrv Φ18,5 mm z vijaki za ograjo za rože, da navzkrižno zavežete vzdolž diagonale.
3. Zadnji prehodni kanal in njegova sosednja dva odseka srednjega korita se prepeljejo v vetrovnik za nalaganje.
4. Po končanem zgornjem delu se izvedejo dela na obračalni cesti in polaganju proge, srednje korito pa se pripravi za demontažo in transport.
5. Pri razstavljanju srednjega korita in korita za kabel je treba najprej odstraniti dva dela stojala in ju postaviti na stran stene premoga, nato pa odstraniti korito za kabel. Vsaka dva dela žleba sta razstavljena kot celota in zatiča za uteži, ki povezuje sredino, ni mogoče razstaviti.
6. Srednje korito in korito za kabel sta obremenjena s poševno ploščadjo. Glavni vitel se uporablja za vleko tovornjaka s tovornjakom, tovornjak s tovornjakom pa je zanesljivo povezan s poševno ploščadjo. Pomožni vitel se uporablja za vlečenje srednjega okvirja za nakladanje. Potrebno je naložiti en kos in ga povezati. Metoda združevanja je enaka kot zgoraj. Vezava mora biti trdna in zanesljiva. Ko je oprema združena, lahko kavelj pomožnega vitla odstranite. Vsako vozilo mora naložiti samo dva dela žlebov in dva dela žlebov.
7. Ko sta nakladanje in povezovanje končana, če po pregledu ni nobenih težav, odstranite povezovalni zatič med nagnjeno ploščadjo in delavnico ploščadi, premaknite žično vrv pomožnega vitla stran od tira, uporabite glavni vitel, da jo dvignete na vrtljivo ploščo in jo nato z vitlom prenesite na +1170m dvorišče.
8. Ko je glava strgalnega transporterja razstavljena, je tudi naložena z nagnjeno ploščadjo. Načini nakladanja in združevanja so enaki kot pri srednjem koritu.
9. Pred dvigom zadnjega transporterja, ko so vsi čepi zadnjega nosilca izgnani, najprej očistite plavajoči premog na levi in desni strani zadnjega transporterja, preverite vzdrževanje strehe na stari prazni strani zadnjega dela. transportni trak in po potrditvi, da ni skritih nevarnosti, preverite podporo zgornjega razteznega dela. Ko je podpora nedotaknjena, izvlecite srednji steber, izpraznite obnovitveni kanal in začnite z obnovitvijo. Če se po odstranitvi strešne podpore ugotovi, da je nezanesljiva, jo je treba podpreti z lopo z enakimi specifikacijami.
10. Med obdobjem razstavljanja in obnovitve mora biti nosilec normalno oskrbovan s tekočino, za preverjanje celovitosti nosilca pa mora biti dodeljena posebna oseba. Če pride do puščanja ali drugih pogojev, je treba takoj ukrepati, da preprečite padec zadnjega nosilca nosilca.
11. Ko se zadnji tekoči trak dvigne, ga je mogoče razdeliti na dva dela za hkratno zbiranje (z oklepajem 60# kot sredino), kar pomeni, da se zgornji del dvigne od zgoraj navzdol, spodnji del pa iz od spodaj navzgor po vrsti.
12. Pri dvigovanju repnega dela stroja lahko za dvigovanje uporabite vitel povratnega stebra vetrovnika v povezavi z vodilnim kolutom. Pritrdite vodilni škripec na prečko zgornje strani repnega nosilca okvirja 100# z novim verižnim obročem 40T ali zaponko za žično vrv, izvlecite del nad okvirjem 60# iz prostora zgornje strani okvirja 100 # okvir, ga povlecite na mesto nakladanja in naložite v tovornjak za prevoz.
13. Rep in prenosni del zadnjega tekočega traku lahko vlečete z 5-tonsko vodilno verigo. Ko je končni nosilec obnovljen in je spodnja zgornja plošča ohranjena, se za dvig vodilnega jermenice uporabi povratni vitel stebra JH-14, nameščen v voznem pasu stroja. Vodilni jermenik je pritrjen na ustrezen položaj voznega pasu na strani repnega nosilca prehodnega okvirja 1# z novim verižnim obročem 40T ali zaponko za žično vrv. Po izvleku se naloži in transportira po strojnem pasu. Metode nalaganja in združevanja so enake kot pri sprednjem drsniku.
14. Preden dvignete zadnji žleb, postavite dva podporna stebra na repni nosilec okvirja 60# ali uporabite verižne obroče 40T, da privežete in postavite cestne zapore, da preprečite, da bi oprema zdrsnila navzdol pri dvigovanju drče nad okvir 60#. Sem obesite kovinsko mrežo, da ločite zgornji in spodnji del, da preprečite, da bi smeti na zgornjem ustju zadnjega žleba zdrsnile navzdol in poškodovale ljudi.
15. Pri vlečenju opreme zadnjega žleba nihče ne sme delati ali se zadrževati ob žični vrvi. Osebje mora stati med obema nosilcema in opazovati vlečenje opreme. Če pride do težave, takoj prenehajte z vleko in nadaljujte, potem ko ste jo obravnavali.
16. Pri vlečenju opreme zadnjega žleba je osebju strogo prepovedano vstopati ali delati na repnem nosilcu nosilca. Da preprečite zdrs zadnjega žleba navzdol, nosilca in povezovalne verige zadnjega žleba ne smete vnaprej razstaviti brez dovoljenja. Razstaviti jih je treba in transportirati eno za drugo v zaporedju. Razstavljanje in transport morata biti usklajena, žleb pa ne sme preseči 2 odsekov vsakič.
17. Ko se zgornji in spodnji del dvigneta istočasno, je treba dodeliti posebno osebo, ki bo opazovala vlečenje opreme, vodja ekipe na kraju samem in osebje na kraju samem pa morata imeti enotno poveljevanje in na- nadzor gradbišča.
18. Ko je oprema za drsenje nazaj obnovljena, se povrnejo zgornji tramovi lope in posamezni stebri, dva lesena pilota v obliki črke "#" pa sta takoj postavljena s starimi pragovi, da povežeta zgornjo zgornjo ploščo. Notranji kup lesa je poravnan z zgornjo linijo zadnjega nosilca nosilca 100#, zunanji kup lesa pa je poravnan s sprednjim koncem podnožja nosilca 100#. Pri obnavljanju zgornjih tramov lope in posameznih stebrov, jih je treba odstraniti enega za drugim od znotraj navzven. Pred obnovitvijo je treba najprej postaviti zaščitne oporne stebre in dosledno upoštevati načelo "najprej podpreti in nato vrniti". Stebre je mogoče obnoviti, ko so leseni piloti in ploščati nosilci povezani.