Varnostna tehnologija strgalnega transporterja

1. Vse osebje, ki sodeluje pri demontaži, mora biti seznanjeno s strukturo opreme, zmogljivostjo in principom delovanja. Demontaža mora biti izvedena razumno in ni dovoljeno močno trkanje ali draženje. Ko je oprema razstavljena, je treba izpostavljeno glavo gredi in druge dele oviti s trakom, da preprečite poškodbe.
2. Med celotnim procesom gradnje mora biti prisoten vodja gradnje, ki enotno vodi akcijo, gradbeno osebje pa mora biti skoncentrirano, sicer ne sme sodelovati pri gradnji.
3. Med gradnjo mora orodje in rezervne dele upravljati namenska oseba, da se izognemo izgubi.
4. Neoporečnost glavnih in pomožnih vitlov ter drugih vitlov mora preveriti namenska oseba. Ob vsakem dvigu jih je treba enkrat pregledati in o tem narediti evidenco. Kakovost dvižne žične vrvi mora biti v skladu z ustreznimi določbami poglavja 8 "Varnostnih predpisov v premogovniku".
5. Glavo kljuke glavnega vitla je treba povezati z avtomobilom s ploščadjo s posebnim priključkom, da se zagotovi zanesljiva povezava.
6. Ko je pomožni vitel dvignjen in obremenjen, sta glava kljuke in oprema povezani z žično vrvjo ali podkvastim obročem. Povezava mora biti zanesljiva, sicer je ni mogoče dvigniti.
7. Voznik vitla mora biti certificiran in voziti strogo v skladu s signalom: glavni vitel je "en postanek, dva dviga, tri sprostitve", pomožni vitel pa "en postanek, štirje dvigi, pet sprostitev". Za zamenjavo signalov je strogo prepovedano uporabljati kričeče ali utripajoče luči. Če je signal nejasen, je vožnja strogo prepovedana.
8. Po prevzemu mora voznik vitla skrbno preveriti celovitost vitla in celovitost fiksne glave kljuke. Vitel mora biti trdno in zanesljivo pritrjen.
9. Pri dvigovanju opreme ali nakladanju je strogo prepovedano vsakomur delati, hoditi ali se zadrževati v območju delovanja žičnice, da preprečite zlom vrvi in ​​poškodbe.
10. Predmete, ki tehtajo več kot 100 kg, je strogo prepovedano nositi z osebno silo. Če jih je treba prilagoditi ali prenesti, jih je treba izvesti s pomočjo dvižnih orodij.
11. Med postopkom gradnje nihče ne sme odlagati orodja ali drugih stvari na stojalo za strgala ali korito za kable, da preprečite zdrs in poškodbe.
12. Pred dviganjem in nakladanjem mora gradbeno osebje stati na varnem in zanesljivem mestu 5 metrov za lokacijo dviganja. Prometnik pošlje pripravljalni signal. Dvižni signal se pošlje šele potem, ko voznik vitla pošlje isti signal. Drugo osebje ne sme poljubno pošiljati signalov.
13. Pri dvigovanju opreme je treba dosledno upoštevati ustrezne določbe v "Varnostnih tehničnih ukrepih za dviganje opreme".
14. Vse gradbeno osebje mora natančno preučiti te varnostne tehnične ukrepe, sicer ne sme sodelovati pri gradnji.
15. Med gradnjo mora posebna oseba preveriti varnost stene premoga in strehe. Če se ugotovi kakršna koli nepravilnost, je treba takoj sprejeti ukrepe za njeno odpravo. Operacije se lahko nadaljujejo šele po varnem ravnanju.
16. Pred uporabo glavnega in pomožnega vitla je treba trdno in zanesljivo izolacijsko varovalno ograjo s polnim presekom podpreti v komoro vitla z enojnimi stebri in jekleno mrežo, da preprečite poškodbe po odboju zlomljene vrvi. Napake surovin, ki povzročajo zlom verige v strgalnih transporterjih: segregacija komponent, napake razreda jekla, ali je uporabljen ustrezen razred jekla 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 itd.; Napake pri toplotni obdelavi: Struktura toplotne obdelave je kaljeno upogibno telo in ali je veriga preluknjana glede na dele proizvajalca. Prav tako, ali med toplotno obdelavo nastanejo napetostne razpoke, ki vodijo do napak v verigi.